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          減速機基礎知識及常見故障合集

          所屬分類:行業資訊    發布時間: 2020-12-11    作者:
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          減速機齒輪點蝕與剝落有哪些原因?

          答:a.材質、硬度和缺陷。齒輪的材質不符合要求;影響齒輪接觸疲勞強度的主要因素是熱處理后的硬度較低,無法齒輪應有的接觸疲勞強度。此外,齒表面或內部有缺陷,也是接觸疲勞強度不夠的原因之一。

          b.齒輪精度較差。齒輪加工和裝配精度不符合要求,如嚙合精度、運動精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大。

          c.潤滑油不符合要求。使用的潤滑油的牌號不對,油品的粘度較低,潤滑性能較差。

          d.油位過高。油位過高,油的溫升高,降低了潤滑油的粘度,破壞了潤滑性能,減少了油膜的工作厚度。

          請簡單分析減速機串軸原因?

          答:a.是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發生串軸。

          b.是中間軸上的從動齒輪與軸緊固不牢所致。在實際傳動中,往往由于從動齒輪與中間軸之間的過盈量不夠,從動齒輪相對中間軸產生軸向串動,進而使輸入軸發生軸向串動。因此,過盈量不夠是造成減速機串軸的主要原因。

          c.減速機的轉向對串軸也有一定的影響。


          軸承問題

          軸承的損壞一般分為使用的磨損和破壞性損壞。軸承在使用中會受到摩擦,長期的使用下必須按時進行更換和維護。而破壞性損壞發生的幾率較少,但是一旦發生只能更換軸承,需要長時間、高成本的維修,而且嚴重影響實際的生產。

          軸承損壞大都是因為人為原因造成的,比如不當操作、維護不良或者沒有及時更換等等情況,因為軸承質量問題造成的損壞相對較少。

          軸承問題的解決相對簡單,使用企業只需要做好固定的檢查和維護就可以一定程度上降低軸承問題的出現。還需要定時替換軸承,提高操作員規范操作的能力。


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